金秋的(de)微風送來(lái)豐收的(de)好消息

砥砺奮進正當時(shí)

亞派科技持續發力

軌道行業空調節能系統連中4标

分(fēn)别爲
● 成都軌道交通(tōng)27号線一期工程高(gāo)效自适應通(tōng)風空調系統

● 成都軌道交通(tōng)30号線一期工程高(gāo)效自适應通(tōng)風空調系統

● 蘇州軌道交通(tōng)7号線工程智能環控設備監控系統（空調節能控制系統）

● 南(nán)昌市軌道交通(tōng)1号線通(tōng)風空調系統風水(shuǐ)聯動智能改造

城(chéng)市軌道交通(tōng)是大(dà)容量公共交通(tōng)基礎設備，是城(chéng)市引導承載綠色低碳出行的(de)骨幹交通(tōng)方式。2019年，國家發展改革委等七部委聯合發布《綠色高(gāo)效制冷(lěng)行動方案》，提出到2030年，大(dà)型公共建築制冷(lěng)能效提升 30%，制冷(lěng)總體能效水(shuǐ)平提升 25%以上。近日，中國城(chéng)市軌道交通(tōng)協會發布《中國城(chéng)市軌道交通(tōng)綠色城(chéng)軌發展行動方案》，方案中提到推薦車站通(tōng)風空調智能控制模式，實現根據公共區(qū)、設備用(yòng)房(fáng)及管理(lǐ)用(yòng)房(fáng)的(de)使用(yòng)特點、負荷特性及二氧化(huà)碳濃度、PM2.5濃度、溫濕度，設置分(fēn)區(qū)實時(shí)調控；結合車站的(de)規模及形式，研究磁懸浮機組等高(gāo)能效的(de)新一代通(tōng)風空調一體化(huà)技術，降低空調的(de)系統運行能耗，減少土建規模，降低通(tōng)風空調系統的(de)運營維護成本。用(yòng)更少的(de)電，發揮更大(dà)的(de)能效價值，正逐漸成爲軌道交通(tōng)領域的(de)“雙碳”實現邏輯，建設綠色城(chéng)軌是我國交通(tōng)體系實現“雙碳”目标的(de)重要舉措。
亞派科技自主研發“風水(shuǐ)聯動系統”、“通(tōng)風空調系統”等，助推綠色城(chéng)軌低碳排放追求零排放、更高(gāo)運輸效率效益、更低能源資源消耗、更高(gāo)質量綠色出行。

建設綠色城(chéng)軌，亞派科技在行動

亞派科技空調節能系統通(tōng)過采集系統實際運行參數，動态建立系統設備模型，掌握水(shuǐ)系統和(hé)風系統之間、風水(shuǐ)系統内部各設備間的(de)耦合影(yǐng)響與聯系。通(tōng)風空調系統具有多(duō)變性、多(duō)耦合、非線性、時(shí)變性強等特點，可(kě)實現四大(dà)功能模塊。
節能控制最優化(huà)<<<<
基于系統整體全局優化(huà)控制，利用(yòng)校核的(de)系統模型實時(shí)尋找運行的(de)最佳效率點，實現空調的(de)全局優化(huà)控制。
運維管理(lǐ)數字化(huà)<<<<
改變傳統節能狀态，通(tōng)過管理(lǐ)手段、能效模型和(hé)智控設備實現可(kě)持續的(de)能效優化(huà)和(hé)節能挖掘，提升城(chéng)軌交通(tōng)整體智慧能效運維管理(lǐ)水(shuǐ)平。
能效管理(lǐ)精細化(huà)<<<<
通(tōng)過能源監控、統計、分(fēn)析、管理(lǐ)，實現可(kě)持續的(de)能效優化(huà)和(hé)節能挖掘，比常規節能提升15%以上的(de)節電率。
事前預警、深度診斷<<<<
内置280類共1900+報警和(hé)預警庫，自動進行數據校核，支持安全與故障預警，防患而未然，提高(gāo)城(chéng)軌交通(tōng)系統的(de)安全運行保障。
應用(yòng)案列
亞派科技經過多(duō)年的(de)自主創新，緊跟形勢，以城(chéng)市軌道交通(tōng)發展智能化(huà)及節能發展爲中心，不斷拓展軌道交通(tōng)服務内容和(hé)服務市場(chǎng)。空調節能系統在多(duō)個(gè)項目進行應用(yòng)，節能降耗效果顯著，爲各地鐵項目打造綠色城(chéng)軌運營環境，保證地鐵智慧高(gāo)效、節能、安全，爲綠色城(chéng)軌發展賦予新局面。
● 上海地鐵10号線江灣城(chéng)站空調節能系統節能率達48.64%
● 成都地鐵4号線空調系統改造後整體節能率不低于36%
● 石家莊地鐵2号線（一期）年平均節能率不低于38%